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之家实测极氪7X 三秒级家用SUV 性能舒适样样通_我的网站

俄罗斯转盘

A |     

[ 专业评测] 在吉利集团宣布品牌整合前的2025年一季度，极氪7X的销量超过了先前同门的流量担当极氪001，成为极氪品牌中最“走量”的车型。

B | 这台线条略显圆润的中型SUV，使用了极氪007同款的“Hidden Energy”设计语言，看起来是一台彻头彻尾的“奶爸车”，而参配页上明晃晃的646马力以及三秒级的加速表现，又好像实力不俗。所以本期《之家实测》，我们找来了这款反差感极重的极氪7X，一起来看它在各项目的测试中表现如何。    据外媒 Insider Gaming 最新说明，该媒体已删除一篇涉及《GTA 6》本体泄露威胁的报道，并公开承认原报道存在错误。作者在8月22日曾撰文称，名为“CYBERLEEK”的黑客组织向 Rockstar Games 和 Take-Two Interactive 发出威胁，声称如果两家公司继续对其采取法律行动，就会公开发布《GTA 6》的完整开发版本。    然而，作者随后确认，支撑这篇报道的图片和相关聊天内容均属于伪造信息，是其他人模仿CYBERLEEK后在网络上传播的假内容。

基础性能

本次参与测试的极氪7X为2025款 100kWh 长续航四驱智驾版，前后双电机的加持使得极氪7X的总功率来到了646马力，最大扭矩710牛·米。因此，Insider Gaming已经将原报道删除，并在官网及社交媒体渠道进行更正和撤稿。更值得注意的是，这篇错误报道已经造成进一步扩散。此外搭配了来自米其林的PS4 EV轮胎，这样的组合能让这台整备质量接近2.5吨的中型SUV官方0-100km/h加速用时仅为3.8秒。
将加速能力调整为运动后，极氪7X在起步过程动力爆发的非常迅速，测试中车辆保持一定的抬头姿态，动力输出毫不吝啬，加速过程线性，0-100km/h的成绩为3.87秒，同官方成绩几乎一致。
实测的长续航四驱智驾版车型前轮采用了四活塞制动卡钳，后轮为单活塞制动卡钳，亮眼的橙色似乎也在说明它的运动属性。

C | 前后均匹配的是通风盘式制动器。

驾控安全性极氪7X近2.5吨的车重在麋鹿测试中对车辆的动态响应与回馈都有一定影响，从A区进入B区时这一点就已尤为明显，首先，其动态响应略有延迟，在进入B区后，快速转移也导致轮胎抓地力不足，开始出现轻微四轮横向滑动，虽此时电子辅助系已经介入，且力度尚可，但由于延续性不足，对车速控制不够理想。知名YouTuber MoistCr1TiKaL随后发布视频讨论相关事件，甚至直接使用该报道的截图作为视频缩略图。
回到日常驾驶当中，极氪7X在常规工况下的操控表现还是非常够用。虽然视频内容主要基于目前已知情况进行分析，但由于源头报道本身就是错误信息，也导致这则未经证实的消息被更多玩家看到。尤其是对于一个偏向家用的SUV车型来说，前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架的调校，配合主动预瞄的魔毯智能悬架功能，让这台车在运动模式下时，路面的颠簸和接缝能够清晰的传递到驾驶员，对于振动的处理相对利落。

D |     Insider Gaming作者对此公开道歉，并承认这是一次罕见的失误。他表示，在如今网络内容极易被伪造的环境下，媒体必须进行更加严格的事实核查，否则即使报道随后被删除，也无法阻止错误信息继续传播。

E | 与此同时，作者也强调，目前并没有任何确凿证据证明CYBERLEEK真的掌握《GTA 6》完整开发版本，也不能完全排除其拥有所谓“死手开关”的可能性。在舒适模式下的转向手感轻盈但不失精准，悬架调校在保留路感的同时兼顾了不错的滤振性。面对曲率较大的弯道能够提供足够的支持，提升驾驶员过弯信心。

驾乘舒适性座舱的设计沿袭了极氪一贯以来的设计风格，看似简单的布置但并没有功能方面的缺失。中控屏幕下方保留了个人很喜欢的物理按键，全车座椅包覆Nappa材质，前排座椅具备加热、通风和按摩功能，支持14向电动调节。可以选装的车载冰箱支持-15℃至50℃区间冷热调节。

空间表现

极氪7X的车身尺寸为4825*1930*1656毫米，接近3米的轴距加上SUV的车身造型，使得车内在空间布置上显得游刃有余。但这些都只是推测，不能作为事实报道。此次事件也再次引发外界对《GTA 6》泄密话题的关注：在距离游戏正式发售越来越近的情况下，网络上真假难辨的“爆料”正在不断增加，而一次未经证实的报道，可能比真正的泄密传播得更快。在保证乘坐空间的同时，全车仍有多达32处储物空间，这样的表现能让车辆即便在满载情况下，仍然不必过分担心物品的收纳问题。

能耗经济性

这次测试的长续航四驱版车型搭载的三元锂电池来自时代吉利，标准容量100kWh，CLTC续航里程705公里。    本文由游民星空制作发布，未经允许禁止转载。

F | 更多相关资讯请关注：GTA6专区。相对较大的电池容量能够有效缓解续航焦虑，佐以成熟的电池能量管理系统，无论是城市通勤代步还是远距离出行都能轻松应对。

极氪7X支持800V高压快充，官方的数据显示快充区间为10%-80%，用时仅为0.25小时。

G | 但结合日常使用场景，我们选择了市面上常见的120kW直流快充桩进行补能。

H | 即便功率限制无法让它放开手脚，极氪7X仍然在SOC5%时就将充电功率顶到了120kW，直至SOC85%都没有任何衰减的迹象。车辆30%-80%充电时长为23分钟，全程充电用时为63分钟，充入电量100.12kWh，结合该车的体量和定位，这样的表现足以令人满意。

全文总结：

在本期测试中，可以看到极氪7X作为品牌现今的销量担当，性能和家用两方面做到了兼顾。3秒级的加速能力与运动底盘调校可以是驾驶途中的乐趣所在，舒适的座舱和充沛的空间也是日常出行不可或缺的一部分。结合极氪官方商城6月限时购车权益，5000元定金可享5000元保险补贴、限定车漆涂装、20英寸多辐式轮圈和ZAD完全智能辅助驾驶等，不知道各位是否愿意成为这台家用性能SUV的车主呢？另外各位下期希望看到《之家实测》的哪款车型，欢迎评论区留言！（图/文/摄 实测团队）
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Current article:http://frk.cuntoujuefourantapai.cfd/list_a5x/o4tyg.html

Published on:09:35:16


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